冷拔钢管产品在煤矿、机械、石油及化工等行业得到广泛应用，其拔制工艺在某些方面已趋成熟。但是，对于壁厚5mm以下的薄壁钢管，如果采用与厚壁钢管相同的冷拔工艺流程，则车头处拔断的概率较大，既浪费了原材料，也不利于提高生产率。
   经研究发现，薄壁钢管拔断比例大小与车头及前处理工序质量密切相关。薄壁管单道次拔制时，其变形量（坯管与拔后成品或半成品管横截面积之比）达 30%左右；采用扩口工艺的工艺卡头长度达270 mm左右，而采用车工艺头工的卡头长度仅为200 mm。从生产过程结果来看，薄壁管的拔制采用扩口工 艺较理想。
 
   齿轮研磨台的研制
   齿轮研磨时。主要是在被研磨齿轮表面涂上研磨砂，然后与配对齿轮啮合传动，通过转动过程使齿轮直接啮合达到标准要求。新研制的这种研磨合主要是由传动部、工作平台、自动润滑系统和试验装置等部分组成。
传动部：由电机、减速箱与胶带轮组成，研磨转速243 r/min,,该转速能保证研磨砂很好附着在被研齿轮表面，避免因转速过高致使研磨砂飞溅，既节约研磨用料，又提高磨效率。
工作平台：用钢板焊制而成。平台上设有导油槽。下面有贮油箱及沉淀池。减速箱溅出的油通过平台和导油槽进入沉淀池，沉淀后再进入贮油箱，避免研磨合周围遍地是油的现象，有效改善工作环境。
 
   自动润滑系统：由贮油箱、油泵、油管及控制开关组成。研磨齿轮时，一般都是装配好的组装件，通过自动润滑系统既避免人工加油的随意性，又有效保护减速箱轴承等配件。
试验装置：在平台一侧安装1台电机，减速箱齿轮研磨完后，不用移动位置即可直接更换胶带，与试验电机连接，检测高速状态下减速箱齿轮的传动性能。这种结构设计既节省占地空间，又减少吊装次数。
该装置集研磨、试验于一体，并能自动润滑是目前国内较先进的研磨装置，具有推广使用的价值。
 
   上海东蒙路桥机械有限公司,生产的产品有:鄂颚式破碎机,反击式破碎机,圆锥式破碎机,冲击式破碎机,碎石机,制砂机等破碎机设备。本公司具有多年生产销售历史,引进国外先进技术,结合国内外实际情况.
 
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